त्वरित उत्तर
ग्रिड कनेक्शन और चार्जर के बीच एक बैटरी छोटी, उच्च-शक्ति चार्जिंग सत्रों को बफर करती है ताकि साइट कभी भी अपनी मौजूदा आयात क्षमता से अधिक न हो। कई स्थानों के लिए यह एक यूटिलिटी अपग्रेड से बचता है जो अन्यथा भंडारण की लागत से अधिक होगा, और यह नए चार्जर को महीनों से हफ्तों तक सक्रिय करने का समय कम कर देता है।
IMGईवी चार्जिंग साइट के डिमांड प्रोफाइल को क्यों तोड़ती है
एक 150 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर बीस मिनट के लिए एक छोटे कारखाने के बराबर बिजली खींचता है, फिर लगभग शून्य पर लौट आता है। ग्रिड कनेक्शन पीक डिमांड के मुकाबले मूल्यवान और आकार के होते हैं, इसलिए तीन चार्जर वाली साइट बहुत कम ऊर्जा का उपयोग करते हुए अपनी अधिकतम मांग को तीन गुना कर सकती है। यूटिलिटीज अपग्रेड कोट्स, मजबूत केबलिंग या डिमांड चार्ज के साथ प्रतिक्रिया करती हैं जो व्यवसाय के मामले को नष्ट कर देते हैं।
तीन तरीके जिनसे स्टोरेज समस्या को ठीक करता है
- पीक कैपिंग: बैटरी एक सहमत आयात सीमा से ऊपर की मांग को कवर करती है, इसलिए साइट कभी भी अपनी क्षमता का उल्लंघन नहीं करती है।
- लोड शिफ्टिंग: रात में कम टैरिफ पर बैटरी चार्ज करें और दिन के चार्जिंग पीक के दौरान डिस्चार्ज करें।
- ट्रांसफार्मर सीमाओं के लिए बफर: 200 केवीए ट्रांसफार्मर वाली साइट अभी भी 150 किलोवाट चार्जर होस्ट कर सकती है यदि बैटरी क्षणिक को अवशोषित करती है।
बैटरी का आकार
| चार्जर सेटअप | विशिष्ट बफर पावर | प्रति सत्र विशिष्ट ऊर्जा |
|---|---|---|
| दो 60 किलोवाट डीसी चार्जर | 60-120 किलोवाट | 30-60 kWh |
| चार 120 किलोवाट डीसी चार्जर | 150-300 किलोवाट | 80-150 kWh |
| 350 किलोवाट चार्जर के साथ हब | 400 किलोवाट और उससे अधिक | 150-400 kWh |
नाममात्र रेटिंग के योग के बजाय एक साथ चार्जर की संभावना पर आकार। चार चार्जर शायद ही कभी एक ही क्षण में पूरी शक्ति पर चलते हैं, और मापा गया उपयोग डेटा आवश्यक बफर को काफी कम कर देगा।
मॉडल करने के लिए अर्थशास्त्र
- ग्रिड अपग्रेड की लागत जिसे आप टालते हैं, जिसमें ट्रांसफार्मर, केबलिंग और यूटिलिटी शुल्क शामिल हैं।
- पीक को कैपिंग करके मासिक मांग शुल्क बचत।
- रात भर और दिन के ऊर्जा मूल्यों के बीच टैरिफ मध्यस्थता।
- प्रति चक्र बैटरी क्षरण लागत, वारंटेड थ्रूपुट के आधार पर।
- बफर द्वारा सक्षम अतिरिक्त चार्जर थ्रूपुट - अक्सर सबसे बड़ा राजस्व आइटम।
तकनीकी आवश्यकताएं जो निर्दिष्ट करने योग्य हैं
सिस्टम को उच्च निरंतर सी-रेट क्षमता, लोड चरणों के लिए तेज प्रतिक्रिया, और बैटरी प्रबंधन प्रणाली, चार्जर और साइट ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली के बीच समन्वित नियंत्रण की आवश्यकता होती है। लिक्विड-कूल्ड LiFePO4 कैबिनेट इस पावर स्तर पर आम हैं क्योंकि ड्यूटी साइकिल स्थायी गर्मी उत्पन्न करता है। पुष्टि करें कि बाड़े को बाहरी स्थापना के लिए रेट किया गया है और अग्नि दमन डिजाइन का परीक्षण विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन के लिए किया गया है।
निचला रेखा
भंडारण ग्रिड बाधा को शेड्यूलिंग समस्या में बदल देता है। अधिकांश ईवी साइटों के लिए सबसे सस्ता मेगावाट वह है जिसे आपको पीक के दौरान आयात करने की आवश्यकता नहीं है, और नए चार्जर को सक्रिय करने का सबसे तेज़ तरीका अक्सर यूटिलिटी अपग्रेड के बजाय बैटरी होता है।